« Картинг в ОАЕ   |   Всі клуби Москви »

В швидкому повороті переважно невелика недостатня обертальність. Чим більше швидкість, тим точніше і плавніше повинне бути рулювання. З метою збереження балансу автомобіля, не можна заходити в швидкий поворот з розвантаженими задніми колесами (що виникає в результаті скидання газу або гальмування): ковзання задньої осі на великій швидкості може бути миттєвим і машину розверне. Від самого початку повороту водій повинен тримати ногу на педалі газу, щоб не допустити уповільнення автомобіля. Таким чином, після гальмування на прямій перед поворотом, необхідно натиснути на газ за декілька метрів перед входом в поворот.
При цьому задні колеса відновлюють зчеплення з дорогою, і, у разі переходу межі по зчепленню в повороті, першими почнуть ковзати передні колеса. Невелика недостатня обертальність додає карту стабільності в швидких поворотах. Якщо ковзання передніх коліс дуже велике, усунути це можна за допомогою роботи газом - невелике скидання газу приведе до відновлення зчеплення передніх коліс з дорогою, проте, різке скидання газу може привести до занесення автомобіля.

.

Джерело: karting.sportsplanet.ru

Pages: 1 2 3 4 5 6


Tags: , , ,

Загальне


Схожі записи

  • Основи управління картом (25.06.2008)
    ... Принципова різниця - в меті. Мета гонок - щонайшвидше проїхати дану трасу, обігнати своїх суперників. Для досягнення цієї мети необхідно використовувати всі можливості, ті, що були відомі перед стартом (наприклад, можливості техніки), і ті, що з'являлися під час змагань. Одночасно завжди треба пам'ятати про межі цих можливостей, які ніколи не можна переходити. ...
  • Інвестиції в картинг (19.07.2008)
    ... У Росії картингова індустрія ще тільки розвивається, і майже всі траси розташовані просто неба. Серед них є як висококласні, так і досить примітивні. Десятихвилинна поїздка по гладкому покриттю картодрома в середньому по Росії коштує від 250 до 400 рублів. Щоб стати власником картін-гового клубу інвестор повинен пройти основні етапи створення подібного виду бізнесу: реєстрація і отримання ...
  • Все про картинг і карти (23.07.2008)
    ... У іншому відчуття від цих двох різновидів автогонок абсолютно ідентичні. Управління картом під час кільцевих гонок вимагає не меншої майстерності, чим управління професійним болідом, а навики водіння, яких набуває пілот-картингіст, стануть в нагоді йому при управлінні звичайним автомобілем. Недаремно мовиться, що мільйони людей уміють їздити на машинах, але по-справжньому управляти машиною здатні ...
  • Картинг Активний відпочинок (15.07.2008)
    ... Тоді ніхто не міг уявити, що через декілька років ця розвага перетвориться на популярний вид автоспорту, який дасть миру багато великих гонщиків. Ініціатива виходила від Арта Інгельса, механіка відділення фірми «Куртіс крафт компані» в Глендейле, яка випускала гоночні автомобілі в Індіанаполісе. У серпні 1956 року Інгельс побудував перший картинг. Це був нескладний карт, високий, з ...
  • Перший справжній карт (07.06.2008)
    ... Все почалося ще в роки Другої світової війни. Щоб якось скрасити томливий і тривожний годинник очікування перед бойовими вильотами, члени екіпажів американських ВВС, що базувалися у Великобританії, будували маленькі машинки з підручних матеріалів. Можливо, це було не стільки щасливе, скільки вдалий збіг обставин: наявність вільного часу, легких і міцних труб для шасі, маленьких авіаційних ...