« Картинг в ОАЕ   |   Всі клуби Москви »

Якщо зв′язка складається з двох поворотів, то в першому доводиться чимось жертвувати для того, що другий поворот був пройде найбільш оптимальним чином, і щоб при виході на пряму з останнього в зв′язці повороту можна було б якомога раніше почати розгін. Наприклад, у разі s-образної зв′язки поворотів, після яких слідує пряма, необхідно пожертвувати входом в перший поворот для того, щоб забезпечити хороший вхід в другий поворот, і хороший вихід з нього. Іншими словами, на початку зв′язки необхідно чимось пожертвувати для того, щоб вийти на пряму з максимальною швидкістю - це і є форсаж картинг .
Загальне - Картинг Картинг срібний дощ - форсаж mobilfart.com.ua У зворотній ситуації - коли зв′язці поворотів передує великою прямік - необхідно пам’ятати, що чим пізніше гальмування, тим довше автомобіль рухатиметься з максимальною швидкістю, яку вдалося набрати протягом пряміка. Іншими словами, гальмувати в даному випадку треба якомога пізніше, і проходити перший поворот по максимально випрямленій траєкторії. Втрати часу в результаті пізнішого розгону після виходу із зв′язки будуть все одно менше того виграшу, який ви отримаєте, пройшовши перший після пряміка поворот з максимально можливою швидкістю.

.

На ілюстрації справа показана траєкторія, метою якої є якнайкращий вихід з другої шпильки. Перший поворот проходиться по широкій траєкторії для того, щоб оптимізувати траєкторію проходження другого повороту - максимально раннього виходу на пряму і початки розгону.

В показаному на картинці зліва s-образному повороті вихід із зв′язки є найбільш важливим, оскільки другий поворот є це швидким поворотом з виходом на пряму. У першому правому повороті - пізній апекс для того, щоб другу частину зв′язки можна було пройти на максимально можливій для цього повороту швидкості - форсаж картинг рулює!!

Pages: 1 2 3 4 5 6


Tags: , , ,

Загальне


Схожі записи

  • Про історію картингу (26.05.2008)
    ... (1,85кВт) був встановлений позаду сидіння водія. Провівши випробування карта і переконавшись в його перспективності, Інглс і Бореллі заснували фірму по виробництву картов. Одночасно новинкою зацікавилися і інші ентузіасти, які, об'єднавшись в грудні 1957 року, заснували першу картингову організацію - американський клуб "Го карт". Надалі були розроблені перші технічні вимоги і перші правила змагань, засновані на правилах ...
  • Догляд за картингом (14.08.2008)
    ... Раму карта бажано не фарбувати, а для захисту від іржі покрити мастилом WD-40. Деталі з алюмінієвих сплавів краще відполірувати. Перевірте і відрегулюйте кути установки передніх коліс. Відновите гальмівні циліндри, і заміните всі трубки гальмівної системи і стики. Заміните гальмівну рідину. Прокачайте гальма. Демонтуйте задню вісь, очистьте і перевірте всі деталі, ...
  • Строение карта Частина 2 (02.08.2008)
    ... Водяне охолоджування. Двигун охолоджується водою, або тосолом, або іншими рідинами, що охолоджують, заповнюють систему охолоджування двигуна, в яку входять: 1. Радіатор. 2. Вентилятор (деякі моделі). 3. Водяний насос. 4. Сполучні шланги. Двигун складається з наступних вузлів і механізмів: ...
  • Техніка і правила Офіційні особи (23.06.2008)
    ... Минимально необхідний склад Офіційних осіб: Для Міжнародних змагань і Офіційних змагань РАФ - мінімум три Спортивні комісари, з яких для Міжнародних змагань хоч би один не є громадянином Російської Федерації, і Керівник гонки. Для змагань, що Класифікуються, - мінімум один Спортивний комісар і Керівник гонки. Для змагань, що не Класифікуються, - Керівник гонки. У змаганнях, в яких повністю або ...
  • Про історію картингу (05.06.2008)
    ... Був заснований "Американський клуб гоу-карта", тоді ж відбулися і перші змагання. "Золоте століття". У 1958 р. 5 картов привезли до Британії, потім епідемія захоплення цим видом спорту перекинулася і на Європу. Процес придбав лавиноподібний характер: вже опісля тільки два роки тільки в Англії налічувалося близько 120 фірм, що випускають мініатюрні авто. Завдяки невисокій вартості машин ...