« Учасники і водії   |   Основи управління картом »


РОЗДІЛ 6.

6.1.Перечень Офіційних осіб: Офіційна особа (суддя) - особа, наділена певними повноваженнями для виконання їм певних функцій в ході змагання.

До Офіційних осіб (суддям) відносяться:
Спортивні комісари;
Керівник гонки;
Секретарі змагання;
Хронометристи;
Технічний комісар;
Технічні контролери;
Контролери ремонтної зони і Судді Закритого парку;
Судді на трасі;
Судді ліній старту і фінішу;

Для здійснення контролю з боку АК РАФ за організацією і проведенням Офіційних змагань РАФ, АК РАФ може призначити одного або двох спостерігачів, а також Технічного делегата. Організатори змагання зобов′язані надавати їм всю інформацію про змагання.
замечательное изготовление наружной рекламы по минимальным ценам Спостерігачі мають право бути присутнім у всіх місцях проведення змагання і на всіх пов′язаних з ним заходах, для чого Організатор зобов′язаний забезпечити спостерігачів необхідними транспортом і засобами зв′язку на весь час змагання. Спостерігачі не мають права прямо або побічно впливати на хід змагання.

6.2.Минимально необхідний склад Офіційних осіб:
Для Міжнародних змагань і Офіційних змагань РАФ - мінімум три Спортивні комісари, з яких для Міжнародних змагань хоч би один не є громадянином Російської Федерації, і Керівник гонки.
Для змагань, що Класифікуються, - мінімум один Спортивний комісар і Керівник гонки.
Для змагань, що не Класифікуються, - Керівник гонки.
У змаганнях, в яких повністю або частково визначальним результати чинником є час, повинен бути призначений мінімум один Хронометрист.

Решта складу Офіційних осіб визначається Організатором.

6.3.Назначение Офіційних осіб: Для Офіційних змагань РАФ, РАФ призначає мінімум одного Спортивного комісара, Спостерігача, Керівника гонки і Технічного делегата. Решта Офіційних осіб може бути призначена Організатором самостійно.

Pages: 1 2


Tags: , , ,

Техніка і правила


Схожі записи

  • Старти Заїзди Сигнальні ліхтарі (17.06.2008)
    ... 2.Линия старту: а) У змаганнях із стартом "з ходу" Лінією старту є лінія, при перетині якої починається хронометраж рухомого карта. б) У змаганнях із стартом "з місця" Лінією старту є лінія, по відношенню до якої встановлюються карти перед Стартом.Метод визначення стартових позицій встановлюються Регламентом змагання. 4.3.Старт "з місця": При Старті "з місця" карти нерухомі у ...
  • Автогід 23 Історія картингу (01.06.2008)
    ... с ) Це був не високий складний карт з ручним гальмом. В Радянському Союзі перший «диво автомобіль» був побудований в Курському міському палаці піонерів в 1960 .г. Тоді ж активно почала діяти картингова секція в Харківському палаці піонерів. В грудні 1960.г. Федерація автомобільного спорту СРСР офіційно визнала картинг як вид спорту. ...
  • Wiki Картинг 14 (10.08.2008)
    ... Вважається, що картинг придумали військові льотчики в США після Другої світової війни. Вони будували з підручних матеріаловмаленькие машинки і влаштовували на них гонки по льотному полю. Але етохоббі билораспространено лише у вузьких кругах, поки за справу не узявся Артінглс (en:Art Ingels), колишній пілот, механік відділення фирмы«Куртис крафт компані» в Глендейле, яка випускала ...
  • Що таке картинг (17.07.2008)
    ... машина готова. Проте це було всього лише розвага. Тоді ніхто не міг уявити, що через декілька років ця розвага перетвориться на популярний вид автоспорту, який дасть миру багато великих гонщиків. Ініціатива виходила від Арта Інгельса, механіка відділення фірми "Куртіс крафт компані" в Глендейле, яка випускала гоночні автомобілі в Індіанаполісе. У серпні 1956 року Інгельс побудував ...
  • Основи управління картом (25.06.2008)
    ... Популярні карти розвивають швидкість до 100 км/ч, гоночні, - набагато більше. Наскільки ж швидкою повинна бути реакція гонщика, щоб на таких швидкостях, в товкучці десятків конкурентів не втратити управління, щоб в таких умовах долати десятки поворотів, управляти потужністю двигуна, безпомилково вибираючи передачу, і постійно усвідомлювати, що не можна помилитися, не можна допустити ...