Основи управління картом
Мистецтво управління June 25th, 2008« Техніка і правила Офіційні особи | Пристрій карта Rent EVO II - 200 »
Водій на карті повинен сидіти вільно і зручно (мал. 12.4, а). Тулуб повинен бути відхилений назад. Руки витягнуті, долоні тримають рульове колесо в положенні між «без п’ятнадцяти три» і «десять хвилин третього». Ноги злегка зігнуті в колінах (на мал. 12.4, а коліна зігнуті дуже сильно), п’яти оперти так, щоб ноги лежали вільно з розслабленими м’язами.
Дуже важливо надати педалям таку форму, щоб їх можна було натискати вільно, без зусилля. У двохпедальній системі ноги постійно стосуються педалей, здійснюючи лише невеликі рухи (мал. 12.5). У трьохпедальній системі потрібно мати можливість легко, природним рухом перекласти праву ногу з педалі гальма на педаль газу і назад.
Дуже важливе, щоб при трясінні ноги не зіскакували з педалей. Показана на мал. 12.5 педаль гальма (ліва) оснащена для цього додатковою «шпорою», зробленою з дроту.
Мал. 12.4. К. Вежховски демонструє посадку водія:
а - правильна; б - неправильна
На картах, що дозволяють зайняти правильне положення, деякі гонщики цієї можливості не використовують. Часто можна бачити гонщиків (див. мал. 12.4, би), що згорбилися, нахилилися вперед, судорожно вчепилися у верхню частину рульового колеса. У такому положенні важко триматися на поворотах, швидко наступає втома і абсолютно неможливо як слід управляти картом.
На трасі водій не повинен змінювати положення рук на кермі. Руку від керма можна відривати тільки для перемикання передачі. Деякі водії роблять це майже не відпускаючи керма. Іноді корисно злегка упертися руками в кермо, відкинувшись одночасно на спинку сидіння. Це не позначається на управлінні картом, але позбавляє водія від зсувів при трясінні.
Tags: екіпіровка гонщика, захисні окуляри, техніка швидкісної їзди, хороший зір
Мистецтво управління
Схожі записи
- Картинг Активний відпочинок (15.07.2008)... «Потреба всьому навчить», і впровадження винаходу не затягнулося. Абияк зварені трубки, маленькі колеса, двигун невідомо від чого і. машина готова. Проте це було всього лише розвага. Тоді ніхто не міг уявити, що через декілька років ця розвага перетвориться на популярний вид автоспорту, який дасть миру багато великих гонщиків. Ініціатива виходила від Арта Інгельса, механіка відділення фірми ...
- Карт - адреналіномобіль для всіх (16.08.2008)
... Серед постійно і стабільно працюючих картингових майданчиків Санкт-Петербурга існує досить жорстка конкуренція, і в боротьбі за клієнта клуби використовують всілякі "фірмові" напрацювання: хтось проводить змагання серед колективів засобів масової інформації, хтось "підгортає" фірми, що міцно стоять на ногах, і т.д. Але прийоми прийомами, а люди вибирають не рекламні знахідки, а якість обслуговування. Пропонуємо вашій увазі ... - Новий критий картинг - Forza Karting Hall (21.07.2008)... с. Forza Karting hall був спеціально спроектований і побудований на базі воздухоопорного бистровозводімого споруди, що вигідно відрізняє його від більшості столичних картодромов, відкритих в бившихзаводськіх цехах. Відмінно вентильоване крите приміщення довжиною 70 і шириною 36 метрів без колон дозволило створити цікаву як для учасників, так і глядачів трасу - широку і безпечну, з складною конфігурацією: ...
- Техніка і правила Офіційні особи (23.06.2008)
... 2.Минимально необхідний склад Офіційних осіб: Для Міжнародних змагань і Офіційних змагань РАФ - мінімум три Спортивні комісари, з яких для Міжнародних змагань хоч би один не є громадянином Російської Федерації, і Керівник гонки. Для змагань, що Класифікуються, - мінімум один Спортивний комісар і Керівник гонки. Для змагань, що не Класифікуються, - Керівник гонки. У змаганнях, в яких повністю або ... - Про пристрій карта (01.07.2008)
... В основі схематичної компоновки будь-якого карта, прокатного або професійного, лежить рама з безшовних металевих труб. При створенні хоббі-картов використовується важчий метал, в цілях досягнень більшої стійкості карта. У професійних машинах, навпаки, рама набагато легша. Для створення рам не застосовуються карбон або дюраль, найбільш поширеними матеріалами є хром-молібден або ванадій. На цю раму кріпиться ...