« Техніка і правила Офіційні особи   |   Пристрій карта Rent EVO II - 200 »

Основний предмет екіпіровки гонщика - це захисний шолом. Найчастіше використовується шолом, що закриває всю голову і особу. Шолом є досить жорсткою і міцною оболонкою з склопластика. Спереду зроблено поперечне вікно, через яке дивиться гонщик. Відповідним чином зроблена підкладка забезпечує щільне прилягання шолома до голови. Повністю замкнута конструкція шолома може привести до того, що незвична людина в перший момент може відчути себе незатишно, дуже скутим. Природно, це відчуття скоро проходить.

Вікно в шоломі, через яке дивиться водій, закрите забралом з плексигласу. Забрало на шарнірах піднімається вгору. Опущене забрало закріплюється двома клямками. Забрало робиться повністю прозорим або затемненим із змінним ступенем затемненності. Вибір забрала визначається погодою.

На забралі не повинно бути подряпин, хвиль або помутнінь, що спотворюють картину, а в сонячну погоду дратівливих зайчиків, що створюють десятки. На жаль, забрала з плексигласу легко дряпаються. Практично кожен сезон, а то і частіше треба оновлювати комплект забрав. Невеликі подряпини можна видалити, поліруючи плексиглас окислом церію або спеціальною пастою для поліровки пластмас.

Найчастіше забрало дряпають в дощ, коли гонщикові весь час доводиться його протирати рукою. Щоб уникнути цього, замість забрала пропонуються пристрої, що відкидають воду. Такий пристрій є прозорий диск з плексигласу, що обертається на осі, кронштейн з цією віссю кріпиться до шолома замість забрала. Обертання диска під час гонок забезпечують невеликі лопатки, що мають відповідну форму, розташовані по периметру диска. Вода, що потрапляє на диск, стікає з нього під дією відцентрових сил, що виникають при обертанні. На наших трасах все ще можна бачити традиційні шоломи, верхня і задня частини голови, що закривають тільки.


Tags: , , ,

Мистецтво управління


Схожі записи