« Техніка і правила Офіційні особи   |   Пристрій карта Rent EVO II - 200 »

Для визначення точки зору виконаємо ще один експеримент. Дивлячись перед собою, витягнемо горизонтально вперед руки із стислими кулаками і виставленими великими пальцями. Тепер розводимо руки в сторони і, не повертаючи око, спостережуваний за пальцями. Руки розводимо до тих пір, поки бачимо пальці. Кут, який утворюють між собою руки, і буде точкою зору наших очей. Бажано, щоб ми бачили пальці при вугіллі 180°.

Водій карта завжди повинен бути в хорошій фізичній формі. Їзда на карті, всупереч її простоті, що здається, досить утомлива, витримати декілька заїздів в день, особливо на трасі з безліччю віражів, нелегко. Картингіст повинен володіти хорошою витривалістю, щоб зберегти реакцію і сили під час багатогодинних гонок. Тут треба говорити про стійкість до сукупності чинників, що викликають втому, серед яких важливу роль грають шум, збудження, напруга і т.п.

Мистецтво управління - Основи управління картом mobilfart.com.ua

Водій карта повинен бути сміливим, але і витриманим і уміти їздити без зайвого ризику. У будь-якій ситуації він повинен уміти володіти собою. Він повинен безпомилково оцінювати ситуацію на трасі впродовж всієї гонки і негайно визначати свою тактику. Крім того, він повинен знати, інтуїтивно відчувати, як поводитися в кожній конкретній ситуації.

Картингіст повинен відмінно володіти технікою швидкісної їзди на. карті, знати свій карт, його сильні і слабкі сторони, його поведінка в різних дорожніх ситуаціях. Крім того, водій карта повинен бути і механіком. Йому не обов′язково все робити самому, більш того, в перервах між заїздами він і не повинен возитися з картом, надавши це колегам-механікам. Але він винен відмінно знати конструкцію і «характер» двигуна і інших механізмів карта, щоб відчувати їх роботу, оберігати їх від перевантаження або пошкодження і зуміти довести карт до фінішу, адже це є основною умовою досягнення доброго результату.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9


Tags: , , ,

Мистецтво управління


Схожі записи

  • Пристрій карта Rent EVO II - 200 (27.06.2008)
    ... Захисний бампер 5. Алюмінієвий полік 6. Бічний відбійник 7. Двигун (HONDA -200, 2x200, 270) 8. Антикрило 9. Дуга безпеки 10. Сидіння 11. 4-х точкові ремені безпеки При тому, що карт належить до роду "Машини гоночні, одномісні" і по своєму пристрою практично нічим не відрізняється від будь-якого гоночного автомобіля, відразу ж слід зазначити дві основні видові відмінності: геть відсутні диференціал і елементи ...
  • Що таке картинг (17.07.2008)
    ... машина готова. Проте це було всього лише розвага. Тоді ніхто не міг уявити, що через декілька років ця розвага перетвориться на популярний вид автоспорту, який дасть миру багато великих гонщиків. Ініціатива виходила від Арта Інгельса, механіка відділення фірми "Куртіс крафт компані" в Глендейле, яка випускала гоночні автомобілі в Індіанаполісе. У серпні 1956 року Інгельс побудував ...
  • Екіпіровка для автогонок (11.06.2008)
    ... У асортименті такого магазина як правило присутні шоломи, підшоломники, рукавички, взуття, спортивні комбінезони. В основному на нашому ринку в цих категоріях представлена продукція компанії OMP.Также вам може знадобитися різні аксесуари і запчастини для вашого карта. В основному це продукція фірми Mach 1 Kart. Ну і зрозуміло, сама машина - її ви можете придбати або ...
  • Новий двигун для карта (26.08.2008)
    ... При обкатці краще використовувати довгі траси з маленькою кількістю поворотів. Навколишня температура повітря - бажано близько 15 градусів за Цельсієм. Якщо температура більша або менша, параметри обкатки доведеться коректувати. Не намагайтеся обкатувати двигун карта, що працює на станині (Хоча багато гонщиків запевняють, що результати при цьому непогані). Циліндр двигуна при цьому ...
  • Строение карта Частина 1 (12.08.2008)
    ... Моторні передачі бувають: 1. Кліноременная передача. Складається з: 1)Ведущий шків. 2)Соединительный ремінь. 3)Ведомый шків. 2. Ланцюгова передача. 1)Ведущая зірочка. 2)Цепь. ...