« Будова карта   |   Проектування картов »

Природно, що рама спортивного карта легше і гнучкіша, часто з елементами настройки жорсткості, що певною мірою компенсує відсутність підвіски. Рами прокатних картов, зважаючи на “бойові” умови експлуатації, будуються жорсткішими і важчими. Маса добирається в основному за рахунок елементів пасивної безпеки. На хобі-картах в більшості випадків по периметру рами встановлюється “обв′язування” (safetyguard) - свого роду розвинений до абсолюту бампер. На машинах MS Kart ставлять могутні бічні короби, що захищають двигун, колеса і пілота від бічних ударів, і значно більший, ніж на спортивних картах, носовий короб “губа”, що поглинає фронтальний удар.
І у тому, і в іншому випадку всі ці навороти вмонтовуються до рами через додаткові підсилюючі елементи і еластичні прокладки. Отже зайві кілограми зовсім не зайві - це плата за Вашу безпеку. Обов′язкова наявність переднього і заднього відбійника і поліка між педалями і сидінням.

.

Задня вісь цілісна, нерозрізна, виготовляється з порожнистої труби діаметром від 30 до 50 мм звичайний з того ж металу, що і рама. До рами кріпиться на двох або трьох опорних підшипниках через шпонку.

На осі встановлюється гальмівний диск, найчастіше вентильований, а в районі однієї з опор підшипника кріпиться гальмівний супорт. Природно, при такій конструкції, гальмо діє на обидва задні колеса. На спортивних картах, залежно від класу, можуть встановлюватися і передні гальма, а на картах з коробкою передач передні гальма обов′язкові. Привід гальм найчастіше гідравлічний, хоча на хобі-картах зустрічається і механічний.
Тяга від педалі гальма до головного гальмівного циліндра дубльована, “ручника” немає за визначенням :) На хобі-картах, як практично на всіх беськоробочних картах, передні гальма не встановлюють, але і задні вистачає для дуже активного гальмування.

.

Pages: 1 2 3 4 5


Tags: , , , ,

Карт


Схожі записи

  • Будова карта (05.07.2008)
    ... Задні колеса кріпляться на кінцях осі за допомогою маточин. Маточини на осі кріпляться тангенціальним затиском, а від проворота блокуються шпонкою. Таким чином, Ви бачите, що на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала. Це дає особливу і неповторну поведінку карта на трасі. На задній осі так само встановлений гальмівний диск ...
  • Про історію картингу (26.05.2008)
    ... Провівши випробування карта і переконавшись в його перспективності, Інглс і Бореллі заснували фірму по виробництву картов. Одночасно новинкою зацікавилися і інші ентузіасти, які, об'єднавшись в грудні 1957 року, заснували першу картингову організацію - американський клуб "Го карт". Надалі були розроблені перші технічні вимоги і перші правила змагань, засновані на правилах автомобільних трекових гонок. Зокрема, вже тоді ...
  • Історія нашого клубу (03.06.2008)
    ... Були куплені новий картинг, обладнане велике приміщення для роботи, відмічу, що колишнє місце підготовки картингу до змагань було звичайним гаражем. У клубу з'явилася можливість брати участь в змаганнях не тільки в Рязанській області, але і в інших містах Росії. В 1995 р. на всеросійській гонці в р. Гусак - ...
  • Класифікація і тих вимоги (11.07.2008)
    ... КЛАСИФІКАЦІЯ І ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ До ГОНОЧНИХ АВТОМОБІЛІВ «КАРТ» - СУПЕРХОНДА Цей документ, вироблений на основі КИТТ щорічника РАФ, з урахуванням досвіду проведення попередніх чемпіонатів, і встановлює технічні вимоги для картов класу Суперхонда. Якщо в тому або іншому пункті ...
  • Історія картингу (24.05.2008)
    ... Але це хобі було поширене лише у вузьких кругах, поки за справу не узявся Арт Інглс (en:Art Ingels), колишній пілот, механік відділення фірми «Куртіс крафт компані» в Глендейле, яка випускала гоночні автомобілі. Він в серпні 1956 р. на автогонках в Помоне представив публіці нескладний карт. Машину назвали cart (візок). В 1957 р. ...
  • Автомотоспорт Екіпіровка для картингу (15.06.2008)
    ... Ця екіпіровка відрізняється простотою, дешевизною і уніфікована для того, щоб нею могли скористатися що всі прийшли на картодром відвідувачі. Всі, хто робив перші кроки в автоспорті, починаючи з прокатного картингу, добре знайомі з рваними і брудними «комбінезонами механіка», з шоломами без стекол, що дряпаються, і рукавичками з господарських магазинів. Така форма хороша ...