« Пристрій карта Rent EVO II - 200   |   Про пристрій карта »

Карт - Проектування картов - Доопрацювання двигуна

Треба також підкреслити величезне значення геометричної симетрії всіх вікон і каналів в циліндрі. Навіть невелике відхилення від симетричності зробить негативний вплив на рух газів в циліндрі. Незначна різниця у висоті перепускних вікон з обох боків циліндра (мал. 9. 25) викличе несиметричний рух змішай і порушить дію всієї системи продування. Відмінним показником, що дозволяє безпосередньо оцінити правильність напряму потоків змішай, що поступають з перепускних вікон, є сліди на днищі поршня. Через деякий час роботи двигуна частина днища поршня покривається шаром сажа.
Та ж частина днища, яку омивають струмені свіжій горючій суміші, що поступає в циліндр, залишається блискучою, немов її вимили.

.
Карт - Проектування картов - Доопрацювання двигуна

Карт - Проектування картов - Доопрацювання двигуна mobilfart.com.ua

Мал. 9.25. Вплив відмінності у висоті перепускних вікон

з обох боків циліндра на симетрію руху заряду

Наповнення кривошипної камери свіжим зарядом

Наповнення кривошипної камери свіжій порцією горючої суміші - це складний процес, залежний від розрідження в кривошипній камері, розмірів впускної системи і фази впускання. Якщо в двигуні наповненням кривошипної камери управляє поршень, то періоди відкриття і закриття вікна симетричні щодо нижньої мертвої точки. Будь-яка зміна висоти вікна відіб’ється на моменті відкриття і закриття вікна.

Підбір відповідної, відповідної до даного двигуна фази впускання можливий тільки досвідченим шляхом. Діапазон фаз впускання широкий. Період відкриття впускного вікна коливається від 120° в серійних двигунах до 190° в гоночних.


Tags: , , , ,

Карт


Схожі записи