Карт June 29th, 2008
« Пристрій карта Rent EVO II - 200 |
Про пристрій карта »
Добре ілюструють ці тенденції зміни в швидкісних характеристиках двигуна (мал. 9.23) об’ємом 100 см (діаметр циліндра 51 мм, хід поршня 48,5 мм), отримані в результаті зміни розмірів і фаз газорозподілу (мал. 9.24). На мал. 9.24, а приведені розміри вікон, при яких двигун розвиває найбільшу потужність (криві NА і Мд на мал. 9.23). Фаза випуску складає 160°, продування - 122°, впускання - 200°. Впускне вікно відкривалося при 48° від НМТ, а закривалося при 68° від ВМТ. Діаметр дифузора карбюратора 24 див.
На мал. 9.24, би показані розміри вікон, при яких досягається найбільший робочий діапазон ЧВ (див. мал. 9.23, криві NB і Мв). Фаза випуску складає 155°, продування - 118° і впускання - 188°, відкриття впускання на кут 48° після НМТ і закриття на кут 56° після ВМТ. Діаметр дифузора карбюратора рівний 22 мм.
Слід звернути увагу, що порівняно невеликі зміни розмірів і фаз газорозподілу значно змінили характеристики двигуна. У двигуна А потужність більша, але він практично даремний при частоті обертання нижче 6000 об/мин. Варіант В застосовний в значно більшому діапазоні ЧВ, а це основна гідність двигуна без коробки передач.
Хоча розглянутий приклад стосується двигуна не вживаного в Польщі класу, він добре ілюструє залежність між формою вікон і каналів циліндра і параметрами його роботи. Проте треба пам’ятати про те, що чи привели наші доопрацювання до бажаних результатів, ми знатимемо тільки після їх виконання і перевірки двигуна на стенді (або суб’єктивно під час обкатки). Підготовка гоночного двигуна є нескінченним циклом доопрацювань і перевірок результатів цієї роботи, нових доопрацювань і перевірок, адже на характеристики двигуна величезний вплив роблять і інші агрегати двигуна (карбюратор, випускна система і т.п.
), оптимальні параметри яких можна визначити тільки досвідченим шляхом.
.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Tags:
діапазон доопрацювань,
збільшення потужності,
камера згорання,
механічна обробка,
поліпшення циркуляції
Схожі записи
- Новий двигун для карта (26.08.2008)
... Якщо температура більша або менша, параметри обкатки доведеться коректувати. Не намагайтеся обкатувати двигун карта, що працює на станині (Хоча багато гонщиків запевняють, що результати при цьому непогані). Циліндр двигуна при цьому не досягає потрібної температури, а нагрів здійсниться нерівномірний.
Рухайтеся приблизно 10 хвилин по дуже легкій трасі, при цьому температуру головки циліндра ...
- Старти Заїзди Сигнальні ліхтарі (17.06.2008)
... Стартом є момент, коли подається стартова команда одному або декільком що одночасно стартує. Якщо використовується хронометраж, він повинен починатися з моменту Старту.
Існують наступні види Старту:
1) Старт "з ходу"
2) Старт "з місця".
Старт типу "Le Mans" заборонений.
Ті, що змагаються вважаються такими, що стартують у момент подачі стартової команди. Вид Старту повинен бути вказаний в Регламенті змагання. ...
- Книга самодіяльного конструктора автомобілів (20.08.2008)
... Його легше встановлювати два двигуни, що мають в сумі об'єм не вище встановленого. Застосування уприскування палива і наддуву забороняється. Можна форсувати двигун, але без заміни його деталей.
Глушник, установка якого обов'язкова, повинен розташовуватися позаду місця водія на висоті не більше 450 мм від поверхні землі. Тип карбюратора і їх кількість може бути ...
- Будова карта (05.07.2008)
... Маточини на осі кріпляться тангенціальним затиском, а від проворота блокуються шпонкою. Таким чином, Ви бачите, що на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала.
Це дає особливу і неповторну поведінку карта на трасі.
На задній осі так само встановлений гальмівний диск і гальмівна машинка (3), яка сполучена тросами або гідравлічним ...
- Автомотоспорт Екіпіровка для картингу (15.06.2008)
... Такий шолом надійно захищає голову пілота від дрібних сторонніх предметів, що летять, а при ударі розподіляє навантаження по всій поверхні шолома, що дозволяє уникнути серйозних травм. Прості шоломи для любителів роблять зазвичай з пластика, цього цілком достатньо, щоб забезпечити пілота на прокатному картодроме. Коштують такі шоломи близько 1 - 4 тисяч рублів.
Комбінезон можна підібрати ...