« Пристрій карта Rent EVO II - 200   |   Про пристрій карта »

Ось операції, які поза сумнівом вплинуть на збільшення показників двигуна: збільшення ступеня стиснення; зміна фаз газорозподілу; зміна форми і розмірів каналів і вікон циліндра; правильний підбір параметрів впускної і випускної систем; оптимізація випередження запалення.

Зміна ступеню стиснення

Збільшення ступеня стиснення, що отримується шляхом зменшення об’єму камери згорання, веде до збільшення потужності двигуна. Збільшення ступеня стиснення веде до зростання тиску згорання в циліндрі за рахунок збільшення тиску стиснення, поліпшення циркуляції змішай в камері згорання і збільшення швидкості згорання.

Ступінь стиснення не можна збільшувати до будь-якої довільної величини. Вона обмежена якістю використовуваного палива, а також тепловою і механічною міцністю вузлів двигуна. Досить сказати, що при збільшенні ефективного ступеня стиснення з 6 до 10 сили, що діють на поршень, зростають майже удвічі; тобто удвічі зростає навантаження, наприклад, на кривошипний механізм.

З урахуванням міцності деталей двигуна і детонаційних властивостей доступних палив не рекомендується застосовувати геометричний ступінь стиснення більше 14. Збільшення ступеня стиснення до цього значення вимагає не тільки видалення прокладки (якщо вона була), але і надання відповідної форми головці циліндра, а іноді і циліндру. Для полегшення розрахунку об’єму камери згорання для різних ступенів можна користуватися діаграмою, показаною на мал. 9.17. Кожна з кривих відноситься до певного робочого об’єму циліндра.

Карт - Проектування картов - Доопрацювання двигуна

Мал. 9.17. Діаграма залежності ступеня стиснення а від об’ємів камери згорання V1= 125 см3 і V2 -50 см3


Tags: , , , ,

Карт


Схожі записи