« Пристрій карта Rent EVO II - 200   |   Про пристрій карта »

Порушення нормального струму горючої суміші через впускне вікно небажані. Вони особливо значительни в двигунах, впускний канал яких утворює з віссю циліндра кут, близький до прямого. Ці порушення можна значно зменшити, направивши впускний канал вниз під кутом до осі циліндра (мал. 9. 26). Кут нахилу впускного каналу може бути рівним 45°. В цьому випадку при збереженні фази впускання (висоти вікна h ) ефективна висота каналу зменшиться до h1 . Для збереження площі каналу необхідно збільшити ширину вікна від l до l1. Істотний вплив на рух заряду змішай в двигуні надає об’єм кривошипної камери.
Наголошується тенденція до зменшення її об’єму у міру збільшення ступеня форсування двигуна. Проте треба враховувати, що зменшення об’єму кривошипної камери приводить до зсуву максимумів потужності і моменту, що крутить, убік вищих ЧВ, зниженню діапазону робочих ЧВ і погіршенню прийомистості двигуна. До значного обмеження об’єму кривошипної камери слід прагнути тільки в тому випадку, якщо двигун має багатоступінчату коробку передач.

.

Джерело: kartingpro.ru

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11


Tags: , , , ,

Карт


Схожі записи

  • Розвиток картингового руху в Республіці Татарстан (13.07.2008)
    ... Досягнутий рівень розвитку картингу в республіці - це величезна заслуга всіх ентузіастів картингу, всіх, хто хворіє на душу за цю справу, всіх, хто не жаліє сил і часу на підтримку цього увлекательного і мужнього дитячий-юнацького виду спорту. . Відродження і розвиток картингового руху - це те, ніж по праву може гордитися Татарстан. Сьогодні ...
  • Автомобілі (04.08.2008)
    ... Отже, картингіст європейського рівня Євгеній Новіков із столичної команди E-ART ділиться своїм досвідом, а допомагає йому наш постійний автор Михайло Горбачов. . Секрети Євгенія Новікова Розповім, як виграти на прокатному картодроме, але спочатку відповім тим, хто збирається поставити найпоширеніше питання: чи є в Москві секції для заняття ...
  • Будова карта (05.07.2008)
    ... Маточини на осі кріпляться тангенціальним затиском, а від проворота блокуються шпонкою. Таким чином, Ви бачите, що на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала. Це дає особливу і неповторну поведінку карта на трасі. На задній осі так само встановлений гальмівний диск і гальмівна машинка (3), яка сполучена тросами або гідравлічним ...
  • Про пристрій карта (01.07.2008)
    ... На цю раму кріпиться пластикове сидіння пілота, ззаду і праворуч від нього розташовується мотор. На відміну від звичайних автомобілів, на картах немає ні диференціала, ні підвіски коліс, ні ручного гальма. На прокатних картах не встановлюється навіть коробка передач, хоча деякі професійні моделі нею оснащені. Це робиться для досягнення максимальної простоти управління цим крихітним гоночним автомобілем. ...
  • Старти Заїзди Сигнальні ліхтарі (17.06.2008)
    ... Існують наступні види Старту: 1) Старт "з ходу" 2) Старт "з місця". Старт типу "Le Mans" заборонений. Ті, що змагаються вважаються такими, що стартують у момент подачі стартової команди. Вид Старту повинен бути вказаний в Регламенті змагання. 4.2.Линия старту: а) У змаганнях із стартом "з ходу" Лінією старту є лінія, при перетині якої починається хронометраж рухомого карта. б) ...