« Пристрій карта Rent EVO II - 200   |   Про пристрій карта »


Діапазон доопрацювань

Перш, ніж приступити до роботи над двигуном, треба вирішити, який показник ми хочемо досягти. У пяті-, шестіступен-чатих двигунах гоночної категорії ми можемо прагнути до збільшення ЧВ, хоча відомо, що в результаті цього ЧВ максимального моменту наближається до ЧВ максимальної потужності; ми зменшуємо діапазон робочих оборотів, добиваючись замість більшої потужності.

В двигунах популярної категорії, а це двигуни «Демба» об’ємом 125 см3 з триступінчатою коробкою передач, не слід прагнути до досягнення дуже великої ЧВ, треба добиватися найбільшого діапазону робочих ЧВ. У таких двигунах (використовуючи його власні вузли і агрегати) можна добитися потужності більше 10 кВт при частоті обертання близько 7000-8000 об/мин.

предлагаю деревянные двери с доставкой

Необхідно також визначити діапазон доопрацювань, які ми збираємося виконати. Треба наперед знати, буде це внесення удосконалень до допрацьовуваного двигуна або ж діапазону доопрацювань буде такий широкий, що у результаті отримаємо практично новий двигун із збереженням декількох оригінальних (але допрацьованих) вузлів, як того вимагають правила.

Припускаючи доопрацювання двигуна, перевагу слід віддавати тим операціям, які значно підвищать показники двигуна. Проте не варто (принаймні на цьому етапі робіт) передбачати виконання таких операцій, які вимагають значної праці і про яких наперед відомо, що вони дадуть незначні результати. До таких операцій відноситься полірування всіх каналів циліндра двигуна, не дивлячись на те, що існує загальне переконання в ефективності цієї операції. Стендові випробування багатьох двигунів показали, що полірування каналів циліндра підвищує потужність двигуна на 0,15-0,5 кВт.
Як бачите, зусилля, витрачені на виконання цієї роботи, абсолютно несумірні з результатами.

.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11


Tags: , , , ,

Карт


Схожі записи

  • Строение карта Частина 1 (12.08.2008)
    ... Моторні передачі бувають: 1. Кліноременная передача. Складається з: 1)Ведущий шків. 2)Соединительный ремінь. 3)Ведомый шків. 2. Ланцюгова передача. 1)Ведущая зірочка. 2)Цепь. ...
  • Заняття картингом (30.05.2008)
    ... Офіційним видом автоспорту в багатьох країнах картинг став на початку 60-х років, коли були складені перші національні і міжнародні правила і Класифікація і Технічні Вимоги до гоночних мікроавтомобілів типу «карт» і почали проводитися регіональні, національні і міжнародні змагання (Кубки, Трофеї, Чемпіонати, Першість і т.д.). Він відразу привернув увагу громадськості своєю доступністю в порівнянні з ...
  • Картинг клуб Пілот 163 (06.08.2008)
    ... 2007 1-й етап «Відкриття зимового сезону» 29.12.2007 2-ою етап «Новорічна гонка» 13.01.2008 3-ий етапу «Старий новий рік» 27.01.2008 4-й етап «Ожеледь -1» 10.02.2008 5-й етап «Ожеледь-2» 23.02.2008 6-ою етап «Гонка 23 Лютого» 08.03.2008 Чемпіонат Сизрані Графік може бути змінений оскільки залежить від погодних умов. Контакти організаторів: 89272109209, 89277800048 Картінг- гонки на картах, невеликих автомобілях, що складаються з рами, мотоциклетного двигуна і сидіння. Хоча швидкість ...
  • Головне - міцність (09.06.2008)
    ... Цим, до речі, і відрізняються дорогі моделі від бюджетних: другі позбавлені вбудованого захисту, і до них доведеться додатково набувати наколінників, налокітників, а при необхідності - своєрідний «спасжілет». Його функції ті ж самі: запобігти травмам хребта, ключиць і грудної клітки. Вимоги Міжнародної комісії картингу (CIK) зараз єдині для всіх картингових комбінезонів. Якщо амуніція їм відповідає, то ...
  • Будова карта (05.07.2008)
    ... Маточини на осі кріпляться тангенціальним затиском, а від проворота блокуються шпонкою. Таким чином, Ви бачите, що на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала. Це дає особливу і неповторну поведінку карта на трасі. На задній осі так само встановлений гальмівний диск і гальмівна машинка (3), яка сполучена тросами або гідравлічним ...