« Спортивний картинг   |   Схема пристрою карта на прикладі карта Rent EVO II - 200 »

Двигун найчастіше встановлюється справа те сидіння пілота на рухомій підставці (6). Передача моменту, що крутить, з двигуна на колеса здійснюється за допомогою ланцюгової передачі з двигуна на задню вісь, яка повинна бути надійно захищена кожухом (7). На двигуні ставиться провідна зірочка з 10 зубцями на задній осі, відома зірочка з 80 зубцями. Кількість зубів на відомій зірочці (81, 82, 83) впливає на прийомистість і швидкість карта на пряміке. Рухома підставка двигуна забезпечує необхідне натягнення ланцюга. Такий спосіб передачі моменту характерний для картов без коробок передач.
Але на картах з робочим об’ємом 125 може бути до 6 передач і зчеплення, важіль якого встановлюється на кермі. Деякі карти, зокрема для хобі картингу, володіють відцентровим зчепленням. А для інших єдиний засіб, що б завестися, - це розгін руками, а щоб зупинитися, потрібно затихнути.

.

На карті застосовують елементи пасивної безпеки (8; 9) для того, що б поглинути удар, який виникає при зіткненні. Бічні короби (8) захищають двигун, колеса і пілота від бічних ударів. Носовий (9) короб або “губа” поглинає фронтальний удар. Так само необхідна наявність заднього відбійника (10), обов′язково із сталевої труби для того, що б якомога ефективніше відображати удари ззаду. Для того, що б дізнатися пілотів до заднього відбійника до зовнішніх площин бічних коробів і до передньої таблички клеяться номери.

І, нарешті, Ви можете звернути увагу на те, що гума на карті пневматична і повністю позбавлена малюнка і не здатна витісняти пісок і воду. У хобі картингу шини на дощові не міняються, і незабутня по відчуттях гонка продовжується на сухій гумі.

Джерело: karting.com.ua


Tags: , , ,

Карт


Схожі записи