« Про історію картингу   |   Заняття картингом »

Історія - У владі швидкості На території колишнього СРСР вважається, що перший карт був побудований в 1960 в Росії. У січні 1961 року на стадіоні ім. В.И.Ленина в Москві проводилися мотогонки на льоду. Це були маленькі чотириколісні машини без кузова. Одна з них проїхала майже чотири круги, інша - до фінішу не дійшла. У травні 1961 року на велотреку латвійського міста Вентспілс відбулися найперші змагання по картингу, в яких брало участь 14 спортсменів.

Перший досвід споруди картов в Білорусії належить ентузіастам-любителям Мінського мотовелозаводу: Анатолію Альхимовічу, Валерію Лукашевичу, Василю Андросову і ін. Перші машини, як мовиться, збиралися всім світом. У 60-і роки не було навіть спеціальних покришок для коліс. Їх брали від літаків і моторолерів і пристосовували для картингу, колір машини вибирався довільно, як і вся амуніція спортсмена. Захисні шолома робили самі. Це довга і копітка праця. Спочатку робили матрицю з гіпсу, потім з скловолокна, просоченого епоксидною смолою, виклеювали «шкаралупу», тобто форму майбутнього шолома.
Коли шолом набував форми, його довго шпаклювали, фарбували, покривали лаком, а щоб виглядав він ідеально, всі необхідні болтики і клепки замовляли на заводі. Забарвлені під колір машини, з шкіряними ремінцями, виглядали вони чудово. У народі такі шоломи прозвали «каланчею». Ну, а якщо не було такого шолома, його з успіхом замінювали танкістські шоломи. Завершувався наряд спортсмена кирзовими чобітьми.. Виглядало все це дуже круто, адже головне для спортсмена - швидкість.

.


Tags: , , , ,

Історія


Схожі записи