« Історія картингу   |   У владі швидкості »

У 1966 році були установлені особисто-командні багатоетапні змагання на Кубок дружби соціалістичних країн, в яких радянські картингісти незмінно беруть участь, а останнім часом є лідерами і в командному, і в особистому заліку.
У справі розвитку картингу в нашій країні великі заслуги заслуженого працівника фізкультури РРФСР, судді всесоюзної категорії А. С. Черкасского - учасника автопробігу Москва - Кара-Куми - Москва 1933 року. За його ініціативою в 1971 році були організовані і проведені Всесоюзні змагання серед школярів 9-14 років на приз газети “Піонерська правда”. У програму цих змагань входили практична перевірка знань Правил дорожнього руху в містечку ДАІ, фігурне водіння і кільцеві гонки. Змагання пройшли з великим успіхом, перетворившись на справжнє свято для дітвори.
Їх проведення в подальші роки так виразно проявило їх актуальність, що сумісною Ухвалою ЦК ВЛКСМ, Міністерства освіти, МВС СРСР і ЦК ДОСААФ СРСР було прийняте рішення про те, щоб зробити їх щорічними.
Завдяки спортивним досягненням на міжнародних і всесоюзних змаганнях в історії вітчизняного картингу залишаться імена А. Сафонова, М. Рябчикова, В. Бортнієкса, П. Бушланова, М. Густешова, А. Мірзояна, Р. Акопова і інших. Кажучи про Сафонове, не можна не пригадати його досягнення також в авторалі. Крім того, що Олександр був першим чемпіоном Кубка дружби по картингу з СРСР в 1967 році, що підтвердив це звання також в 1969 році, він брав участь також в історичному ралі-марафоні Лондон-Мехіко на “Москвичах”.
З перших років зародження картингу дієву допомогу в організації крупних змагань надавав співробітник Центрального автомотоклубу В.А. Стелліферовській.
Своєрідний показник успіхів у виступах на всесоюзних чемпіонатах - членство в клубі “10×10″,куда входять сильні картингісти, десять і більше разів займаючі місця в десятці кращих на літніх чемпіонатах СРСР.


Tags: , , ,

Історія


Схожі записи