« Історія картингу   |   У владі швидкості »

Перший карт в нашій країні був побудований в 1960 році в курському міському палаці піонерів під керівництвом великого ентузіаста картингу, випускника Харківського автомобільно-дорожнього інституту Льва Кононова, на згадку про якого в Курську нині щорічно проводяться традиційні змагання по картингу.
Іншим вогнищем зародження виявився Харківський палац піонерів, де з кінця 1960 року успішно діяла картингова секція під керівництвом Віталія Еніна і Едуарда Костенко.
У грудні 1960 року картинг офіційно вже був визнаний, коли Федерація автомобільного спорту (ФАС) СРСР затвердила Правила проведення змагань, а також класифікацію і технічні вимоги до карт.
У 1961-1963 роках картинг остаточно стає на ноги в Москві, Курську, Харкові і Одесі, Латвійській і Естонській РСР. У Латвійській РСР з 1961 року почав накопичуватися досвід проведення картингових змагань, які проходили на велотреках і бігових доріжках стадіонів. Завдяки зусиллям заслуженого тренера Латвійської РСР Леона Рейнхольда, за короткий час картинг настільки розвинувся в Латвії, що перші всесоюзні змагання по картингу в 1962 році були проведені в Ризі. У них взяло участь 80 спортсменів і 8 міст. Переможцями стали учасники з Курська, які до того ж отримали приз за кращу конструкцію карта в класі 50 смі.
Через рік в Москві відбувся перший чемпіонат СРСР по картингу, який розігрувався за системою двоєборства: кільцева гонка на майданчику в Лужниках і гонки по треку стадіону Юних піонерів. Переможцями стали О.Кошиц в класі 175 смі і В.Степанов в класі 125 смі.
Другий чемпіонат країни приніс перемоги естонським гонщикам В.Аллипере в класі 125 смі і В.Кутсару в класі 175 смі. Великою подією в спортивному житті став також розиграш призу по картингу спортивного суспільства “Кальов″ в Естонії.
З третього чемпіонату СРСР система двоєборства була скасована, і змагання сталі проводиться тільки по кільцевій трасі, оскільки гонки по велотреку виявилися небезпечними.


Tags: , , ,

Історія


Схожі записи