« Про історію картингу   |   Головне - міцність »

Як явище картинг швидко і упевнено завоював Америку, а потім почалася експансія до Європи. Службовець ВВС США у Великобританії (забавний збіг) Мікки Флін зробив замовлення фірмі Білл Роулеса, і у вересні 1958 року фірма «Go Kart Manufacturing Co Inc.» відправила йому п’ять картов. Картингова бацила із швидкістю степової пожежі охопила Британські острови і перекинулася на континент. У 1960 році у Великобританії налічувалося близько 120 фірм, що будують готові карти, шасі і гоночні мотори, шляхом переробки двигунів, призначені для інших цілей. У лютому 1960 починає видаватися журнал Karting, що є здоровим і понині.

Епідемія картингу розросталася настільки бурхливо, настільки вибухоподібно, що ударна хвиля просочилася навіть крізь «залізну завісу». У СРСР перший карт був побудований в Курському міському палаці піонерів під керівництвом випускника ХАДІ Льва Кононова. Іншим епіцентром зародження картингу в СРСР став Харківський палац піонерів, де з кінця 1960 року успішно діяла картингова секція під керівництвом Віталія Еніна і Едуарда Костенко. Ситуація, враховуючи могутні ресурси ХАДІ і його Лабораторію швидкісних автомобілів, загалом, недивна.

Можна сміливо стверджувати, що до початку 60-х картинговий рух охопив практично весь світ. Як природна реакція в березні 1962 створена Міжнародна комісія з картингу, що стала одним з органів Міжнародної автомобільної федерації (CIK FIA). Картинг офіційно був визнаний рівноправним з іншими видами автомобільного спорту. Перший чемпіонат світу по картингу пройшов в 1964 році в Римі на машинах з об’ємом двигуна 100см3. Переможцем став Р. Сала, забезпечивши домінування італійців в перші роки проведення світового чемпіонату.


Tags: , , ,

Історія


Схожі записи