« Автогід 23 Історія картингу   |   Про історію картингу »


Початком підстави клубу можна вважати той факт, що в 1994 в “Будинок техніки” був запрошений керівник клубу “Факел” Тазін Олександр Олександрович. Унаслідок відсутності засобів “Факел” вимушений був припинити свою діяльність, і за своїм тренером в клуб прийшли багато гонщиків.

По приходу в новий клуб положення команди значно покращало. Були куплені новий картинг, обладнане велике приміщення для роботи, відмічу, що колишнє місце підготовки картингу до змагань було звичайним гаражем.

У клубу з’явилася можливість брати участь в змаганнях не тільки в Рязанській області, але і в інших містах Росії.

В 1995 р. на всеросійській гонці в р. Гусак - Кришталевий Півників Олексій в класі “Юніор” зайняв 4-е місце - це був великий успіх команди, оскільки до цього моменту ніяких подібних достяженій не було.

земля в подмосковье цены

В 1996 році жорстоко правил участі в офіційних змаганнях РАФ, таких як заборона використання “Воронежської” гуми і перехід на дорогі “сліки”; амолагированная екіпіровка учасників; обов′язкове використання оптекателей, команда позбулася можливості брати участь в офіційних змаганнях. Але за рахунок ентузіазму і особистих засобів головного тренера клуб зміг виставити Кочеткова Олексія на етап Чемпіонату Росії в Курську в класі “Юніор - 16-18 років″. Ця гонка закінчилася для нього перемогою, але оскільки виступав він поза заліком, то перше місце дісталося іншому учасникові.

Найбільших результатів клуб Будинку Техніки добився в зимовому картингу. Це неофіційні змагання, хоча не менш популярні серед картингістів, оскільки в період міжсезоння є можливість підтримувати форму. Історія - Історія нашого клубу

Клуб серйозно підходив до цих змагань і завжди добивався відмінних результатів. Відмітною особливістю зимових змагань є те, що в цих гонках потужність двигуна не грає визначальну роль. Адже головне в цих гонках - майстерність пілотів і керованість “рами”.


Tags: , , ,

Історія


Схожі записи