« Картинг - Це круто   |   Як стати картингістом »

ТОВ “Агна-сервіс”. Ремонт вантажівок і причепів. Щодня. Евакуатор.
Адреса і телефон · www.agnaservice.ru

  • Ремонт МАЗ, КАМАЗ
    Ремонт вантажівок в Києві: МАЗ, КАМАЗ, ISUZUZ, TATA. Київ. www.mazkamaz.com.ua
  • Каверзні питання-відповіді про авто!
    Автомобільні гуру відповідають на нестандартні питання автоаматорів. www.golosdorogi.ru
  • Торкнемося небагато рекомендацій по проектуванню і виготовленню картов. Як правило, двигун розміщується позаду сидіння ближче до провідного колеса або осі і зміщений декілька убік, щоб ланцюгова передача від двигуна на вісь не созда-

    валу великих навантажень, що вигинають. Другою обставиною, що вимушує зміщувати двигун декілька убік, є краще охолоджування його потоком стрічного повітря і краще наповнення камери згорання. Якщо двигун розташовується безпосередньо за сидінням, то слід робити спеціальні канали огорожі повітря. При установці і закріпленні двигуна на рамі необхідно передбачити пристрій, що дозволяє його декілька зміщувати для регулювання натягнення ланцюгової передачі від відомого валу коробки передач на задню вісь або заднє колесо.

    В класах А, Е, З можна будувати карти, що не мають коробки передач, але при цьому буде потрібно двигун із зчепленням, який, на жаль, наша промисловість не випускає. Відсутність коробки передач дозволила б декілька полегшити конструкцію карта, що для спортивних автомобілів має важливе -значение.


    Tags: , , ,

    Інше


    Схожі записи