« Картинг - Це круто   |   Як стати картингістом »

Особливістю картов є те, що вони не мають підвіски, кузова і електроустаткування, окрім системи запалення. Конструкція їх зазвичай включає наступні агрегати ( 147): раму, кермо з рульовим управлінням простого типу без зубчатих, черв′ячних і рейкових передач, двигун (одноциліндровий) повітряноохолоджуваний, бензобак, глушник, сидіння, що забезпечує гонщикові бічну опору, силову передачу від двигуна на один або обидва задні колеса, гальмо, чотири колеса на підшипниках кочення, озуті в пневматичні шини, блок органів управління і захисну платформу.
Федерація автомобільного спорту СРСР встановила вимоги до спортивних автомобілів формули До (картам), а також класифікацію їх. По цій класифікації вони підрозділяються на шість класів (табл. 36): три міжнародних і три всесоюзних.

.

Федерація автомобільного спорту встановила також технічні вимоги до карт. Двигун може бути тільки двухтактним, не перевершує встановлений об’єм.

Для посадки гонщика і захисту його на карті повинна бути платформа у всю ширину, що починається від педалей і доходить до сидіння, облямована так, щоб ноги водія не могли з неї зісковзнути. У платформі може бути зроблена перфорація з отворами не вище 10 мм. Карти мають обмеження по висоті 700 мм і по довжині 1820 мм. Мінімальна база 1010 мм, максимальная- 1270 мм. Дубіючи не менше 2/з баз.

Для забезпечення безпеки деталі трансмісії повинні бути надійно захищені щитком, що закриває верхню частину ланцюга і шестерні. При спущених шинах ніяка частина карта з водієм, що сидить в ній, не повинна (навіть тимчасово) торкатися дорогі.

Гальмівні пристрої будь-якого типу, що приводяться в дію однією педаллю, повинні діяти принаймні на задні колеса. Нормально накачане колесо може мати діаметр в межах 222. . .441 мм. На автомобілях класів Би і Д вирішується установка коліс від моторолерів.

Всі оголошення
Я ндексдірект
Дати оголошення