« Строение карта Частина 2   |   Картинг клуб Пілот 163 »

Передні колеса встановлені на поворотних кулаках. Рульова тяга, виготовлена з легкого сплаву або пластика, задає кут повороту коліс залежно від повороту рулюючи. Рульове управління дуже чутливе, і повний поворот досягається при чверті обороту рулюючи. Між сидінням пілота і рульовою колонкою - паливний бак місткістю до 8 л. Двигун найчастіше встановлюється праворуч від сидіння пілота. Передача моменту, що крутить, з двигуна на колеса здійснюється за допомогою ланцюгової передачі на задню вісь, яка захищена кожухом. На картах з робочим об’ємом 125 може бути до 6 передач і зчеплення, важіль якого встановлюється на кермі.
Прокатні карти оснащуються варіатором з відцентровим зчепленням, що покращує їх ходові показники і спрощує управління.

А почалося все з газонокосарки

Інше - Автомобілі

Вважається, що народження картингу - заслуга американських льотчиків, що шукали розваги в перервах, що томливо тягнулися, між польотами під час Другої світової війни. «Голота на вигадки хитра», і проста самохідна машинка побачила світло. Абияк зварені трубки, маленькі авіаційні колеса, двигун від газонокасилки, п’ятилітрова каністра замість бензобака і. машинка готова.

Зараз у Формулі-1 складно знайти пілота, що не добивався успіху на картодромах. А тоді ніхто не міг уявити, що ця розвага розвинеться в популярний вид автоспорту, який дасть миру багато великих гонщиків. Ініціатива виходила від Арта Інгельса, механіка відділення фірми «Куртіс крафт» в Глендейле, яка випускала гоночні автомобілі для гонок в Індіанаполісе. У серпні 1956 року Інгельс побудував перший карт. Він був нескладний - високий, з примітивним ручним гальмом. Як силова установка використовувався двигун від газонокосарки «Уест бенд» потужністю 1,84 кВт.


Tags: , , ,

Інше


Схожі записи