Автомобілі
Інше August 4th, 2008« Строение карта Частина 2 | Картинг клуб Пілот 163 »
Якщо карт страждає недостатньою обертальністю, тобто в повороті передні колеса надмірно «пропихуються» вперед мимо повороту, тобто ковзають, це можна компенсувати, примусивши більше ковзати задні колеса. Як це зробити? Наприклад, зменшити на декілька міліметров задню колію. А якщо цього недостатньо, то можна «пограти» жорсткістю самої рами, дещо ослабивши кріплення підсилювачів спереду. Тоді шасі карта більше скручуватиметься гвинтом в повороті, що також сильно позначається на керованості.
Сходження коліс регулюють так, щоб вони дивилися небагато в різні боки V- образно. Це дає так само більше зчеплення передка на вході в повороти. Але на дощ така настройка не годиться.
А найголовніше, це тиск повітря в шинах. Спереду 1,0 бар, а позаду 1,2 бар. Професійні пілоти підбирають тиск повітря в кожній шині індивідуально, грунтуючись на власному чутті, кількості лівих і правих поворотів на трасі і уважно вивчаючи малюнок зносу на шині.
Конструкція карта
Всі органи управління і вузли карта, включаючи двигун, кріпляться на рамі. Рама карта виготовлена із сталевих труб діаметром 30 мм. Задня вісь кріпиться за допомогою підшипників, а колеса на її кінцях - за допомогою маточин. Маточини на осі закріплені тангенціальним затиском, а від провертання блокуються шпонкою. Таким чином, на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала. Це пояснює особливу поведінку карта на трасі і його неймовірну стрибучість. На задній осі встановлений гальмівний диск і гальмівна машинка, сполучена тросами або гідравлічним контуром з педаллю гальма. На більшості картов гальма діють тільки на задню вісь, і це ще одна їх особливість.
Tags: європейський рівень, добрий результат, додаткове гальмо, оптимальна траєкторія
Інше
Схожі записи
- Картинг в ОАЕ (27.07.2008)
... 00 до 19.00) Знаходиться в 20 км. від міста в районі Джебель Алі. Відкритий кілометровий трек відповідає міжнародним стандартам FIA. Він був побудований 25 років тому для проведення чемпіонатів ОАЕ по картингу, які проходять двічі в рік в період з січня по квітень і з вересня по грудень. Гоночні карти здатні розвивати швидкість 165 км\ ч. Вхід ... - Як стати картингістом (22.08.2008)
... Прийшовши в кружок, кожен ставить перед собою певні завдання - навчатися, кататися, стати спортсменом. Саме про спортсменів-картингістів я і хотів би поговорити в цій статті. Як же все-таки їм стати? Є три основні шляхи: 1. Почати займатися картингом в спортивному клубі і чекати, поки тренер зверне ... - Про історію картингу (05.06.2008)
... 5 картов привезли до Британії, потім епідемія захоплення цим видом спорту перекинулася і на Європу. Процес придбав лавиноподібний характер: вже опісля тільки два роки тільки в Англії налічувалося близько 120 фірм, що випускають мініатюрні авто. Завдяки невисокій вартості машин заняття картингом сталі доступні багатьом. Початком розвитку картингу в СРСР (як різновиди автоспорту) вважається 3 грудня ... - Про історію картингу (26.05.2008)
... Одночасно новинкою зацікавилися і інші ентузіасти, які, об'єднавшись в грудні 1957 року, заснували першу картингову організацію - американський клуб "Го карт". Надалі були розроблені перші технічні вимоги і перші правила змагань, засновані на правилах автомобільних трекових гонок. Зокрема, вже тоді застосовувався поширений нині метод визначення стартових місць за допомогою контрольних заїздів. Географія картингу почала расширятся, коли ... - Розвиток картингового руху в Республіці Татарстан (13.07.2008)... Картинг - незвичайно привабливий для молодих хлоп'ят, він дозволяє їх вибухову енергію направити на чоловічу справу, що стоїть. Цей спорт вимагає сміливості, виховує завзятість і технічну майстерність, в клубах і на треку зароджується справжня чоловіча дружба. Мужня і безкомпромісна боротьба на змаганнях загартовує хлоп'ят, придбана майстерність і технічні навики додають їм упевненості. Досягнутий рівень розвитку ...
