Автомобілі
Інше August 4th, 2008« Строение карта Частина 2 | Картинг клуб Пілот 163 »
Ернест Хемінгуей говорив, що визнає тільки три види спорту: альпінізм, бокс і автогонки. «Інше - це ігри», - вважав він. А я додам, що усередині автогонок, найсерйозніше - це картинг. Хоча, мені судити може бути ще рано, але так підказує інтуїція.
Ще про техніку пілотування
Гальмування
Від гальмувань залежить проходження поворотів і, ясна річ, час проходження круга. Як це не покажеться парадоксальним, але практично всі водії автомобілів роблять одну і ту ж помилку - дуже рано і плавно гальмують. Нічого дивовижного - це рефлекс, вироблений повсякденною їздою на цивільному автомобілі в звичайних умовах вуличного руху. А треба по-іншому: тримати газ до останньої частки секунди, а потім гальмувати украй жорстко, аж до блокування коліс. Але не блокувати їх на юз! Треба прагнути змоделювати роботу АБС, тобто гальмувати так, щоб задні колеса все-таки оберталися, але значно повільніше. Передні колеса на більшості картов не оснащені гальмами.
А їх можна і потрібно примусити гальмувати! Робиться це так: одночасно з описаним тут способом гальмування треба повернути кермо у бік повороту - виражаючись на гоночному сленгу, злегка «поставити» карт. На вході в поворот карт почне ковзати передньою віссю. Ковзання шини - це гальмування. Отже, в гальмуванні беруть участь вже всі чотири колеса і його ефективність зростає на 20%. Це перше, чому слід навчитися за кермом карта. Ті, хто освоїть цей прийом, будуть ще довго дивуватися, наскільки пізніше можна гальмувати, чим вони звикли. Особливо ефективний він в боротьбі за позицію на вході в поворот. Ну а тим, кому цей номер журналу не потрапить до рук, можна тільки поспівчувати.
Їм доведеться ворожити, чим пояснити своє відставання від асів, які уміють «ставити» карт!
.
Траєкторія
Tags: європейський рівень, добрий результат, додаткове гальмо, оптимальна траєкторія
Інше
Схожі записи
- Будова карта (05.07.2008)... Вісь кріпитися до рами на рівні опор підшипників (2). Їх кількість, залежно від моделі шасі -- 2, а частіше 3 штуки. Задні колеса кріпляться на кінцях осі за допомогою маточин. Маточини на осі кріпляться тангенціальним затиском, а від проворота блокуються шпонкою. Таким чином, Ви бачите, що на карті немає підвіски, амортизаторів і диференціала. ...
- Змагання Загальні умови і деталі організації (19.06.2008)
... 3.3.Проводятся наступні види змагань по картингу: - кільцеві гонки; - зимові трекові гонки по льоду. 3.4.Официальные документів: Для проведення будь-якого змагання необхідне видання офіційних документів даного змагання. Як мінімум повинні бути опубліковані Регламент змагання і Програма. Їх зміст не повинен суперечити СЬК РАФ і справжнім Правилам. У випадку, якщо така суперечність буде ... - Техніка і правила Офіційні особи (23.06.2008)
... Спостерігачі мають право бути присутнім у всіх місцях проведення змагання і на всіх пов'язаних з ним заходах, для чого Організатор зобов'язаний забезпечити спостерігачів необхідними транспортом і засобами зв'язку на весь час змагання. Спостерігачі не мають права прямо або побічно впливати на хід змагання. 6.2.Минимально необхідний склад Офіційних осіб: Для Міжнародних змагань і Офіційних змагань ... - Все про картинг і карти (23.07.2008)
... Хоча картінг-спортом традиційно займаються діти і підлітки, шлях в цей вид гонок відкритий для людей всіх віків. Багато з визнаних у всьому світі картингістів не залишає картинг навіть після того, як розміняють полтиник. А багато амбітних матерів віддають своїх синів в картінг-школи для юніорів в самому юному віці, марячи про лаври Шумахера для ... - Картинг в ОАЕ (27.07.2008)
... Відкритий кілометровий трек відповідає міжнародним стандартам FIA. Він був побудований 25 років тому для проведення чемпіонатів ОАЕ по картингу, які проходять двічі в рік в період з січня по квітень і з вересня по грудень. Гоночні карти здатні розвивати швидкість 165 км\ ч. Вхід на чемпіонати вільний. Нечлени клубу можуть пройти курси водіння або узяти карт ...