« Перший справжній карт   |   Екіпіровка для автогонок »

Недорогі комбінезони виготовлені з досить товстої багатошарової тканини. Вони не підведуть у вогні, а ось з комфортом у них туго. Більш просунуті моделі легші, тонше і просто приємніше. Показником якості служить щільність матеріалу, яку оцінюють в грамах на квадратний метр. В середньому вона складає близько 460 г/м2, а у комбінезонів високого рівня - всього 380 г/м2. Існують, правда, ще легші різновиди: квадратний метр номексу з кевларовимі нитками - сумісна розробка фірми «Спарко» і команди «Мак-ларен» - важить всього 298 грамів. Модель з такого матеріалу називається X-light 300 і, до речі, популярна серед російських спортсменів, не дивлячись на високу вартість.
Екіпіровка - Головне - міцність mobilfart.com.ua Додатковий комфорт, а точніше, мікроклімат усередині комбінезона створюють спеціальні клапани, проникні повітря. Розташовані вони під рукавами і поясом, а зроблені з еластичного номексу.
Ще один елемент на перший погляд введений лише для краси, але насправді дуже функціональний - погони. Виявляється, це дуже міцні петлі: вхопившись за них, можна витягнути з кокпіта що знепритомнів або травмованого пілота.
Як видимий, в пошитті гоночного одягу дрібниць не буває. І такий підхід виявляється у всьому. Серйозна фірма, що займається гоночною екіпіровкою, зуміє підібрати комбінезон, визначивши розміри по спеціальній таблиці. Можна відразу замовити вишивку з логотипами спонсорів - так вірніше. Річ у тому, що всі нашивання дозволено кріпити тільки до зовнішнього шару комбінезона і лише нитками, що не згорають. Інакше пілот ризикує при пожежі обзавестися татуїровкою у формі нашивання.


Tags: , , , ,

Екіпіровка


Схожі записи