« Перший справжній карт   |   Екіпіровка для автогонок »

Вироби економ-класса, відповідні рівню 1 (Level 1), годяться тільки в національній першості. Проте зустріти комбінезон з таким нашиванням все складніше: більшість нових моделей, навіть початкового рівня (читай - дешевих) - Level 2.

З ВОГНЮ ТА В ПОЛУМ’Ї

Комбінезони для автомобільного спорту істотно відрізняються від тих, що в картингу. У будь-якому боліді, будь то формула або «кузов», пілот сидить пристебнутим. Вилетіти він не може, тому захист від механічних пошкоджень тут не важливий. А ось при пожежі йому буде потрібно якийсь час, щоб вибратися з машини. Звідси основне завдання автомобільного комбінезона - витримати випробування вогнем. На сучасні вимоги, він повинен протистояти відкритому полум’ю не меншого 12 секунд, та ще і захищати від жару.
Екіпіровка - Головне - міцність mobilfart.com.ua Гоночні комбінезони шиють з номексу (Nomex). Матеріал цей народився півстоліттю назад, як повелося, в області космічних розробок - перші скафандри частково зроблені з нього. Коли ж пригадали про гонщиків, якісь містер Сімпсон із США і синьйор Парізі з Італії запропонували шити спеціальні комбінезони з номексу. Перший займався кільцевими гонками, другий - ралі. Говорять, презентація була більш ніж наочною: на очах у багатьох свідків автор ідеї обліл себе бензином і підпалив - без особливих наслідків для здоров′я.
Незабаром такі комбінезони зробили обов′язковими у всіх різновидах автоспорту. Звичайно, якби йшлося лише про опірність матеріалу відкритому полум’ю, кращим варіантом виявився б костюм пожежника. Проте пілот повинен ще мати свободу рухів і при цьому не відчувати дискомфорту. До списку вимог додаються легкість, еластичність і хороша повітропроникність.


Tags: , , , ,

Екіпіровка


Схожі записи