Припускаючи доопрацювання двигуна, перевагу слід віддавати тим операціям, які значно підвищать показники двигуна. Проте не варто (принаймні на цьому етапі робіт) передбачати виконання таких операцій, які вимагають значної праці і про яких наперед відомо, що вони дадуть незначні результати. До таких операцій відноситься полірування всіх каналів циліндра двигуна, не дивлячись на те, що існує загальне переконання в ефективності цієї операції. Стендові випробування багатьох двигунів показали, що полірування каналів циліндра підвищує потужність двигуна на 0,15-0,5 кВт.
Як бачите, зусилля, витрачені на виконання цієї роботи, абсолютно несумірні з результатами. .
Ось операції, які поза сумнівом вплинуть на збільшення показників двигуна: збільшення ступеня стиснення; зміна фаз газорозподілу; зміна форми і розмірів каналів і вікон циліндра; правильний підбір параметрів впускної і випускної систем; оптимізація випередження запалення.
Зміна ступеню стиснення
Збільшення ступеня стиснення, що отримується шляхом зменшення об’єму камери згорання, веде до збільшення …

Проектування картов - Доопрацювання двигуна →

Алюмінієвий полік
6. Бічний відбійник
7. Двигун (HONDA -200, 2×200, 270)
8. Антикрило
9. Дуга безпеки
10. Сидіння
11. 4-х точкові ремені безпеки

При тому, що карт належить до роду “Машини гоночні, одномісні” і по своєму пристрою практично нічим не відрізняється від будь-якого гоночного автомобіля, відразу ж слід зазначити дві основні видові відмінності: геть відсутні диференціал і елементи підвіски. Саме це визначає деяку специфіку управління картом, і надалі нам доведеться достатньо часто про це згадувати. Отже не сприймайте повтори як нав′язливість або параноїдальний синдром. Не претендуючи на всесторонній обхват теми і знання всіх інтимних подробиць, спробуємо розібратися в “залізі”, на якому Ви ганятиметеся.
Починаючи з найпершого карта, побудованого АртОм Інглесом в 1956 р., ідеологічно нічого не змінилося - трубчаста рама і сьогодні залишається класикою жанру. Застосовуються безшовні труби діаметром від 28 до 34 мм, виготовленого з високоміцних легованих сталей (в основному хром-ванадій, хром-молібден і т.д. ). Основна умова - метал повинен бути магнітним; відповідно, …

Пристрій карта Rent EVO II - 200 →

Одночасно завжди треба пам’ятати про межі цих можливостей, які ніколи не можна переходити.
Популярні карти розвивають швидкість до 100 км/ч, гоночні, - набагато більше. Наскільки ж швидкою повинна бути реакція гонщика, щоб на таких швидкостях, в товкучці десятків конкурентів не втратити управління, щоб в таких умовах долати десятки поворотів, управляти потужністю двигуна, безпомилково вибираючи передачу, і постійно усвідомлювати, що не можна помилитися, не можна допустити щонайменшої неточності; будь-яка помилка може стати вирішальною, може навіть привести до виникнення небезпечної ситуації. І все це під рев двигунів, в напруженій обстановці гонок, на очах сотень глядачів.
Примітні слова, сказані одного разу чемпіоном Польщі по автогонках, який спробував свої сили в картингу. Він сказав, що на карті все відбувається набагато швидше. Карт швидше реагує на щонайменший рух рулюючи, натиснення педалі газу або гальма. Відстань в декілька сантиметрів між картами під час гонки тільки підсилює відчуття, що жоден рух не …

Основи управління картом →

Решта Офіційних осіб може бути призначена Організатором самостійно.
6.4.Совмещение функцій: З відома Організатора одна і та ж особа може на одному і тому ж змаганні виконувати декілька функцій за наявності відповідної кваліфікації.
6.5.Ограничение виконань функцій: Офіційні особи мають право виконувати тільки ті функції, для виконання яких вони призначені.
Офіційні особи не можуть брати участь або виконувати функції Представника в змаганні, в якому вони виконують функції Офіційної особи.
6.6.Оплата робіт Офіційних осіб: Робота Спортивних комісарів є почесним суспільним обов′язком. Організатор змагання зобов′язаний узяти на себе всі витрати по проїзду і перебуванню Спортивних комісарів на змаганні, включаючи компенсацію заробітку по основному місцю роботи.
Робота всіх Офіційних осіб оплачується на основі договірних відносин з Організатором змагання.
6.7.Назначение Офіційних осіб для Багатоетапних змагань: У Багатоетапних змаганнях на кожний з його Етапів можуть бути призначені різні Офіційні особи.У випадку, якщо Секретар (Головний …

Техніка і правила Офіційні особи →

і 5.4. грунтуються на Пріложенії “L” Міжнародного спортивного кодексу ФІА і Пріложенії “B” Міжнародного регламенту по картингу ФМК-ФІА).
ЛІЦЕНЗІЯ “А” - міжнародна ліцензія Водія, що дає право участі в чемпіонатах миру і Європи на картах групи 1 (див. КИТТ), видається ФМК-ФІА.
ЛІЦЕНЗІЯ “В” - міжнародна ліцензія Водія, що дає право участі в чемпіонатах Європи, трофеях і кубках ФМК/ФИА на картах групи 2 (див. КИТТ), видається АК РАФ.
ЛІЦЕНЗІЯ “С” - міжнародна ліцензія Водія, що дає право участі в міжнародних змаганнях по картингу на картах груп 1 і 2 (див. КИТТ), видається АК РАФ.
ЛІЦЕНЗІЯ “Д” - національна ліцензія Водія, що дає право участі в офіційних змаганнях, видається АК РАФ або іншими організаціями (клубами) - членами і уповноваженими АК РАФ.
ЛІЦЕНЗІЯ “Д-юніор” - національна ліцензія Водія, що дає право участі в офіційних юнацьких змаганнях, видається АК РАФ або іншими організаціями (клубами) - членами і уповноваженими АК РАФ.
ЛІЦЕНЗІЯ “Е” - національна ліцензія Водія, що дає право …

Учасники і водії →

3.3.Проводятся наступні види змагань по картингу:
- кільцеві гонки;
- зимові трекові гонки по льоду.
3.4.Официальные документів: Для проведення будь-якого змагання необхідне видання офіційних документів даного змагання. Як мінімум повинні бути опубліковані Регламент змагання і Програма. Їх зміст не повинен суперечити СЬК РАФ і справжнім Правилам. У випадку, якщо така суперечність буде виявлена, то положення офіційних документів, СЬК РАФ, що суперечать, справжнім Правилам і Додаткам до них, визнаються недійсними.
3.5.Обязательные написів на документах, що відносяться до змагання: Регламенти, що все відносяться до змагання, Програми і заявочні бланки повинні мати на видному місці напис “Організовано відповідно до Спортивного Кодексом РАФ і Спортивних Правил по картингу АК РАФ”.
3.6.Знание і дотримання правив: Будь-яка юридична або фізична особа, організуюча змагання по картингу або участь, що приймає в них, в будь-якій якості, зобов′язана:
1) Знати СЬК РАФ і сьогодення Правила і регламентуючі документи, необхідні для проведення даного змагання.
2) …

Змагання Загальні умови і деталі організації →